Conducción en 2030: Cambios y tendencias

¿Alguna vez te has planteado como habrá cambiado la conducción en el futuro? La tecnología avanza a un ritmo imparable y todos los días hay cambios y mejoras en todos los que nos rodea. En el blog de hoy hemos hecho un análisis de los cambios y tendencias en la conducción para 2030.

El impacto del transporte compartido y del desarrollo tecnológico habrá cambiado el mercado de automoción y la conducción drásticamente para 2030. En Europa se espera que el parque de vehículos se reduzca un 25% -de 280 millones a 200 millones de unidades- y en Estados Unidos un 22% -de 270 a 212 millones de coches en 2030-.

Estos son algunos de los datos más relevantes del informe ‘Eascy: las cinco dimensiones que transformarán el sector de Automoción’, elaborado por PwC.

– Autónomo:

De las principales tendencias será la que más tarde en hacerse realidad. Se prevé que hacia 2022/2023 salgan al mercado los primeros vehículos con un nivel 4 de automatización (el nivel 5 marca la conducción totalmente autónoma) y que en 2030 todavía entre el 85% y el 90% de los autos sean conducidos por personas. Sin embargo, la velocidad del cambio dependerá no solo del desarrollo tecnológico sino además de la existencia de una normativa específica al respecto, algo que en España ya está sucediendo.

– Conectado: 

Será una realidad en 2030. Se realizará de acuerdo a 3 aspectos: entre los propios vehículos, con las infraestructuras, y entre los ocupantes de los coches y el mundo exterior. Esto permitirá a los pasajeros navegar por Internet, así como acceder a multitud de contenidos multimedia durante los trayectos. En Europa y Estados Unidos en torno al 70% de los coches estará conectado en 2030 y en China será el 100%.

– Ansiedad y caos:

Para el año 2030, la ansiedad y el caos social están siendo impulsados por una evolución tecnológica implacable, lo que provocará un aumento del cibercrimen, los conflictos generacionales y la polarización de clases. Además de esto, los avances en la IA amenazan con aumentar marcadamente la competencia en toda la humanidad.

Debido a estas presiones, los consumidores exigirán espacios y experiencias que alivien sus ansiedades y proporcionen cualidades curativas. El transporte ya no será simplemente un medio para llegar de A a B, sino también un espacio para el escapismo, y los espacios interiores de los vehículos se utilizarán de acuerdo con las necesidades del usuario.

– Eléctrico: 

El 95% de los automóviles nuevos que se matriculen en 2030 será eléctrico –55%– o híbridos –40%–. Estos convivirán con un amplio stock de vehículos de combustión, en torno a un 80% del parque móvil, si bien éste irá disminuyendo paulatinamente.

Además, la transición hacia un mercado de movilidad libre de emisiones será imposible sin la electrificación del parque móvil que, además, se alimentaría de fuentes de energía renovables.

– Compartido:

Uno de cada tres kilómetros que se realicen se hará en coche compartido. Esto se traduce en que la tendencia es hacia el uso del vehículo, no por la propiedad, si bien actualmente menos del 1% de los trayectos en coche en Europa se realizan mediante carsharing. Este porcentaje podría alcanzar el 2030 el 35% de los kilómetros en Europa, el 34% en Estados Unidos y el 46% en China.

Beneficios de una buena instalación de bolas de remolque

La bola de remolque o también conocida como coco de arrastre o gancho de remolque es un soporte o complemento aplicado en la parte trasera de un automóvil. Y se considera ideal para trasladar y arrastrar desde bicicletas hasta objetos más pesados como caravanas, remolques y hasta para el transporte de embarcaciones y equipajes.

Anteriormente, este accesorio solo se veía en todoterrenos y camionetas. Pero actualmente, ya no es extraño encontrarlos en autos pequeños y más sencillos.

Hay que tener en cuenta que las bolas de remolque no pueden ser instaladas en cualquier auto o modelo y que no es un componente que pueda montar uno mismo sino que se necesita un taller experto para su instalación, un manual con las especificaciones y la ubicación en la que se deben instalar estos puntos que unen al auto con el remolque o lo que se necesite llevar, ya que su mala instalación puede significar problemas durante toda la vida del automóvil.

Hoy en día, las bolas de remolque se han vuelto tan populares que podemos encontrarlas en centros de mecánica rápida o cualquier otra tienda donde vendan accesorios para autos. Sin embargo, es necesario que nos asesoremos, compremos e instalemos el enganche solo con  especialistas de la materia ya que de esta forma podremos asegurarnos de que todo marche bien y no causemos daños a nuestro auto.

Ahora bien, al buscar la asesoría adecuada en empresas que se dediquen a la instalación de estos sistemas podremos contar con los siguientes beneficios:

  • Conoceremos la información necesaria a la hora de elegir el gancho adecuado para nuestro automóvil, ya que cada vehículo tiene una capacidad de arrastre definida por el fabricante que tiene que ver con los kilos de tracción.
  • Dispondrás de catálogos donde encontrarás los tipos de enganches que mejor se adapten a tu auto: desde enganches fijos, enganches cuello de cisne, enganches desmontables horizontales, enganches desmontables verticales o enganches retráctiles automáticos.
  • Contarás con el Certificado de Montaje del Enganche, el cuál debe ser emitido por un taller mecánico debidamente autorizado. Ya que este documento nos permitirá legalizar nuestro enganche de remolque en la ITV.
  • La instalación de la parte eléctrica será llevada a cabo por un experto y con las herramientas especializadas.
  • Puedes solicitar el presupuesto a medida al mejor precio.
  • Te ofrecerán garantía profesional.
  • Cuentas con asesoría en aspectos como la elección del enganche según la frecuencia de uso, tipo de utilización y la importancia en cuanto a la estética de nuestro vehículo.
  • No correrás el riesgo de que te multen. Los vehículos que tengan matrícula baja no podrán instalar un gancho fijo que tapará la matrícula parcialmente lo cual podrá ser objeto de multa.

En definitiva, la instalación de una bola de remolque simboliza un significativo desembolso de dinero, sin embargo, resulta una inversión bastante útil y a la que se le saca mucho provecho en cuanto a transporte y arrastre de objetos pesados.

Montaje de llantas

En talleres Gavira realizamos el montaje de llanta y neumáticos.

Aquí te mostramos un Montaje de Llantas Rhino Black 9X20 y Cubiertas 265/50R20. Un resultado espectacular en Ford Ranger Pick Up.

Hablemos de neumáticos

Los neumáticos pueden desgastarse de varias formas diferentes, lo que indica distintos problemas en el coche…. o los neumáticos.

Cuando llevas un tiempo circulando con los mismos neumáticos estos comienzan a desgastarse. Si el vehículo no está correctamente equilibrado es posible que el desgaste de los neumáticos sea irregular, perjudicando la seguridad y nuestro bolsillo. Existen principalmente cuatro tipos de desgaste irregular de los neumáticos y cada uno de ellos nos pueden orientar sobre el problema correspondiente del vehículo… o de los propios neumáticos.che vibra a altas velocidades.

Cuando cambio sólo 2 neumáticos, ¿los nuevos se ponen delante o detrás?

Muchos piensan que todo depende de la tracción del vehículo, pero lo cierto es que sólo existe una respuesta correcta.

Cuando tenemos un vehículo de tracción delantera o trasera, es evidente que los neumáticos se gastan de forma diferente dependiendo del eje. Aunque las ruedas delanteras suelen gastarse más también por el peso del motor, en la mayoría de vehículos.

Es habitual que cambiemos los neumáticos de dos en dos para ahorrar dinero. Pero si sólo cambiamos dos neumáticos, ¿dónde debemos colocar los nuevos? Muchos piensan que todo depende de la tracción del vehículo, delantera o trasera. La mayoría son de tracción delantera, pero no tiene nada que ver con la tracción.

Todos los fabricantes recomiendan que los nuevos neumáticos se coloquen en el eje trasero. Se trata de una cuestión de seguridad: el subviraje es más fácil de controlar con la dirección del vehículo. Es decir, que si el coche desliza del eje delantero, sería más fácil de controlar. Además, el peso del motor pega los neumáticos más al suelo, así que el eje delantero siempre tiene mejor tracción. Debemos reforzar la seguridad del eje trasero.

Si el vehículo tiene tracción a las 4 ruedas se recomienda hacer el cambio de neumáticos de cuatro en cuatro.